সাবওয়ে ট্রেনে ইনডোর নেতৃত্বাধীন ডিসপ্লে স্ক্রীনের মৌলিক নকশা নীতি সম্পর্কে কথা বলা হচ্ছে

পাতাল রেলের ডিসপ্লে স্ক্রিনগুলির মৌলিক নকশা নীতিগুলি সম্পর্কে কথা বলা; ইনডোর নেতৃত্বাধীন ডিসপ্লে স্ক্রিনগুলি, সাবওয়েতে জনসাধারণের মুখোমুখি এক ধরণের তথ্য প্রদর্শন টার্মিনাল হিসাবে, বেসামরিক এবং বাণিজ্যিক মানগুলির একটি খুব বিস্তৃত পরিসর রয়েছে।

বর্তমানে, দেশে চলমান সাবওয়ে যানবাহনগুলি সাধারণত ইনডোর এলইডি ডিসপ্লে স্ক্রিন দিয়ে সজ্জিত, তবে কম অতিরিক্ত ফাংশন রয়েছে এবং স্ক্রিন ডিসপ্লে বিষয়বস্তু একক। নতুন সাবওয়ে যাত্রী তথ্য ব্যবস্থার ব্যবহারে সহযোগিতা করার জন্য, আমরা একটি নতুন মাল্টি-বাস সাবওয়ে LED ডিসপ্লে ডায়নামিক স্ক্রিন ডিজাইন করেছি৷

পাতাল রেল ডিসপ্লে

সাবওয়ে ইনডোর নেতৃত্বাধীন প্রদর্শন

ডিসপ্লেতে শুধু বাহ্যিক যোগাযোগের জন্য বিভিন্ন ধরনের বাস ইন্টারফেসই নেই, অভ্যন্তরীণ কন্ট্রোল সার্কিটের ডিজাইনে একক বাস এবং I2C বাস ডিভাইসও ব্যবহার করা হয়।

সাবওয়েতে দুই ধরনের এলইডি স্ক্রিন রয়েছে: একটি গাড়ির বাইরের দিকে রাখা হয়, যা ট্রেনের চলমান বিভাগ, চলমান দিক এবং বর্তমান স্টেশনের নাম প্রদর্শন করতে ব্যবহৃত হয়, চাইনিজ এবং ইংরেজির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; এটি অপারেশনের প্রয়োজন অনুসারে অন্যান্য পরিষেবার তথ্যও প্রদর্শন করতে পারে; টেক্সট প্রদর্শন হতে পারে স্ট্যাটিক, স্ক্রলিং, অনুবাদ, জলপ্রপাত, অ্যানিমেশন এবং অন্যান্য প্রভাব চয়ন করুন, প্রদর্শিত অক্ষরের সংখ্যা 12 16 × 16 ডট ম্যাট্রিক্স অক্ষর। অন্যটি হল টার্মিনাল ইনডোর এলইডি ডিসপ্লে, যা গাড়িতে রাখা হয়েছে। টার্মিনাল ইনডোর LED ডিসপ্লে ট্রেন অপারেশন প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী টার্মিনাল প্রিসেট করতে পারে এবং রিয়েল টাইমে বর্তমান টার্মিনাল প্রদর্শন করতে পারে। এটি গাড়ির বর্তমান তাপমাত্রা এবং অক্ষর প্রদর্শন করতে পারে। সংখ্যাটি 8 16×16 ডট ম্যাট্রিক্স অক্ষর।

পাতাল রেল ডিসপ্লে

পাতাল রেল ডিসপ্লে

সিস্টেম উপাদান

LED ডিসপ্লে সিস্টেম স্ক্রীনটি একটি একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার কন্ট্রোল ইউনিট এবং একটি ডিসপ্লে ইউনিটের সমন্বয়ে গঠিত। একটি একক প্রদর্শন ইউনিট 16×16 এর 4টি চীনা অক্ষর প্রদর্শন করতে পারে। যদি একটি নির্দিষ্ট আকারের LED গ্রাফিক ডিসপ্লে সিস্টেম তৈরি করা হয়, তবে শুধুমাত্র কয়েকটি বুদ্ধিমান ডিসপ্লে ইউনিট ব্যবহার করা হয়। "বিল্ডিং ব্লক" এর পদ্ধতিটি উপলব্ধি করা যেতে পারে এবং সিস্টেমের ডিসপ্লে ইউনিটগুলি সিরিয়াল যোগাযোগের মাধ্যমে সংযুক্ত থাকে। ডিসপ্লে ইউনিট নিয়ন্ত্রণ করা এবং উপরের কম্পিউটার থেকে নির্দেশাবলী এবং সংকেত প্রেরণ করার পাশাপাশি, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট একটি একক-বাস ডিজিটাল তাপমাত্রা সেন্সর 18B20 এম্বেড করে। কন্ট্রোল সার্কিটের মডুলার ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, যদি আর্দ্রতা পরিমাপেরও প্রয়োজন হয়, 18b20 ডালাসের DS2438 এবং হানিওয়েলের HIH23610 এর সমন্বয়ে গঠিত একটি মডুলার সার্কিটে আপগ্রেড করা যেতে পারে। পুরো গাড়ির যোগাযোগের চাহিদা মেটাতে, হোস্ট কম্পিউটার এবং গাড়ির প্রতিটি নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের মধ্যে CAN বাস যোগাযোগ গৃহীত হয়।

সাবওয়ে ইনডোর নেতৃত্বাধীন প্রদর্শন

সাবওয়ে ইনডোর নেতৃত্বাধীন প্রদর্শন

হার্ডওয়্যার নকশা

ডিসপ্লে ইউনিট একটি LED ডিসপ্লে প্যানেল এবং একটি ডিসপ্লে সার্কিট দ্বারা গঠিত। LED ডিসপ্লে ইউনিট বোর্ড হল একটি 16×64 ডট ম্যাট্রিক্স ইউনিভার্সাল ইন্টেলিজেন্ট ডিসপ্লে ইউনিট যা 4 ডট ম্যাট্রিক্স মডিউল নিয়ে গঠিত। একটি একক প্রদর্শন ইউনিট পূর্ণ পর্দায় 4 16×16 ডট ম্যাট্রিক্স চীনা অক্ষর প্রদর্শন করতে পারে। বা প্রতীক, সিস্টেমে ডিসপ্লে ইউনিটগুলির মধ্যে সিরিয়াল যোগাযোগ গৃহীত হয়, যাতে পুরো সিস্টেমের কাজ সমন্বিত এবং একীভূত হয়। ডিসপ্লে সার্কিটে দুটি 16-পিন ক্যাবল পোর্ট, দুটি 74H245 তিনটি-স্টেট বাস ড্রাইভার, একটি 74HC04D ছয় ইনভার্টার, দুটি 74H138 আটটি ডিকোডার এবং আটটি 74HC595 শিফট ল্যাচ রয়েছে। কন্ট্রোল সার্কিটের মূল হল WINBOND-এর উচ্চ-গতির একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার 77E58, ক্রিস্টাল ফ্রিকোয়েন্সি হল 24MHz৷ AT29C020A হল একটি 256K রম, যা 16×16 ডট ম্যাট্রিক্স চাইনিজ ক্যারেক্টার লাইব্রেরি এবং 16×8 ডট ম্যাট্রিক্স ASCII কোড টেবিল সংরক্ষণ করতে ব্যবহৃত হয়। AT24C020 হল I2C সিরিয়াল বাসের উপর ভিত্তি করে একটি EP2ROM, যেটি পূর্বনির্ধারিত বাক্য সংরক্ষণ করে, যেমন সাবওয়ে স্টেশনের নাম, শুভেচ্ছা ইত্যাদি। গাড়ির তাপমাত্রা একটি একক-বাস টাইপ ডিজিটাল তাপমাত্রা সেন্সর 18b20 দ্বারা পরিমাপ করা হয়। SJA1000 এবং TJA1040 যথাক্রমে CAN বাস কন্ট্রোলার এবং ট্রান্সসিভার।

নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ইউনিট নকশা

পুরো সিস্টেমটি উইনবন্ডের গতিশীল মাইক্রোকন্ট্রোলার 77E58 এর উপর ভিত্তি করে তৈরি। 77E58 একটি পুনরায় ডিজাইন করা মাইক্রোপ্রসেসর কোর ব্যবহার করে। এর নির্দেশাবলী 51 সিরিজের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যাইহোক, যেহেতু ঘড়ির চক্র মাত্র 4টি চক্র, তাই এর অপারেটিং গতি সাধারণত একই ঘড়ির কম্পাঙ্কের তুলনায় দ্রুততর হয়। প্রথাগত 8051 2~3 গুণ বৃদ্ধি করা হয়, তাই এটি বৃহৎ ক্ষমতার চীনা অক্ষরগুলির গতিশীল প্রদর্শনের সময় একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটারের ফ্রিকোয়েন্সি প্রয়োজনীয়তাগুলি সমাধান করে৷ উপরন্তু, এটি একটি ওয়াচডগ সঙ্গে আসে. 77E58 ল্যাচ 74LS373 এর মাধ্যমে ফ্ল্যাশ মেমরি AT29C020 নিয়ন্ত্রণ করে, আকার 256K। মেমরির ক্ষমতা 64K-এর বেশি হওয়ায়, ডিজাইনে পেজ অ্যাড্রেসিং পদ্ধতি গৃহীত হয়, অর্থাৎ, ফ্ল্যাশ মেমরি নির্বাচন করতে P1.1 এবং P1.2 ব্যবহার করুন। এটি 4 পৃষ্ঠায় বিভক্ত। প্রতিটি পৃষ্ঠার ঠিকানার আকার হল 64K। AT29C020-এর চিপ নির্বাচনের পাশাপাশি, P1.5 এটাও নিশ্চিত করে যে P1.1 এবং P1.2 AT29C020 এর কারণে না হয় যখন তারা 16-পিন কেবল ইন্টারফেসে মাল্টিপ্লেক্স করা হয়। মিসঅপারেশন। CAN নিয়ামক যোগাযোগের মূল অংশ। বিরোধী-হস্তক্ষেপ ক্ষমতা উন্নত করার জন্য, একটি 6N137 উচ্চ-গতির অপ্টোকপলার CAN কন্ট্রোলার SJA1000 এবং CAN ট্রান্সসিভার TJA1040-এর মধ্যে যোগ করা হয় এবং একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার CAN নির্বাচন করে P3.0 এর মাধ্যমে কন্ট্রোলার SJA1000। 18B20 হল একটি একক-বাস ডিভাইস। ডিভাইস এবং একক{61}চিপ মাইক্রোকম্পিউটারের মধ্যে ইন্টারফেস শুধুমাত্র একটি I/O পোর্ট দখল করতে হবে। এটি তাপমাত্রাকে সরাসরি ডিজিটাল সিগন্যালে রূপান্তর করতে পারে এবং 9-বিট ডিজিটাল কোড মোডে সিরিয়ালি আউটপুট করতে পারে। পেয়ারিং সম্পূর্ণ করতে কন্ট্রোল সার্কিটে P1.4 নির্বাচন করা হয়। 18B20 চিপ নির্বাচন এবং ডেটা ট্রান্সমিশন ফাংশন। ঘড়ি লাইন SCL এবং AT24C020 এর দ্বিমুখী ডেটা লাইন SDA যথাক্রমে একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটারের P1.6 এবং P1.7 এর সাথে সংযুক্ত। 16-পিন তারের ইন্টারফেস হল কন্ট্রোল সার্কিট এবং ডিসপ্লে সার্কিটের ইন্টারফেস অংশ।

প্রদর্শন ইউনিট সংযোগ এবং নিয়ন্ত্রণ

ডিসপ্লে সার্কিট অংশটি 16-পিন কেবল (1) পোর্টের মাধ্যমে কন্ট্রোল সার্কিট অংশের 16-পিন কেবল পোর্টের সাথে সংযুক্ত থাকে। 16-পিন কেবল পোর্ট (1) একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটারের নির্দেশাবলী এবং ডেটা LED ডিসপ্লে সার্কিটে প্রেরণ করে। 16-পিন কেবল (2) ) একাধিক ডিসপ্লে স্ক্রীনের ক্যাসকেডিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয়। এর সংযোগটি মূলত 16-পিন কেবল পোর্ট (1) এর মতোই, তবে এটি লক্ষ করা উচিত যে R টার্মিনালটি চিত্র 2-এ বাম থেকে ডানে 8ম 74H595 DS টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত রয়েছে। ক্যাসকেডিং করার সময়, এটি সংযুক্ত হবে পরবর্তী ডিসপ্লে স্ক্রিনের 16-পিন ক্যাবল (1) পোর্ট সহ সিরিজ (চিত্র 1 এ দেখানো হয়েছে)। CLK হল ঘড়ি সংকেত টার্মিনাল, STR হল সারি ল্যাচ টার্মিনাল, R হল ডেটা টার্মিনাল, G (GND) এবং LOE হল সারি লাইটিং সক্ষম টার্মিনাল, এবং A, B, C, এবং D হল সারি নির্বাচন টার্মিনাল৷ প্রতিটি পোর্টের নির্দিষ্ট ফাংশনগুলি নিম্নরূপ: A, B, C, D হল সারি নির্বাচন টার্মিনাল, যা হোস্ট কম্পিউটার থেকে ডিসপ্লে প্যানেলে নির্দিষ্ট সারিতে ডেটা নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয় এবং R হল ডেটা টার্মিনাল, যা একক-চিপ মাইক্রোকম্পিউটার দ্বারা প্রেরিত ডেটা গ্রহণ করে। LED ডিসপ্লে ইউনিটের কাজের ক্রম নিম্নরূপ: CLK ঘড়ি সংকেত টার্মিনাল R টার্মিনালে একটি ডেটা প্রাপ্ত করার পরে, কন্ট্রোল সার্কিট কৃত্রিমভাবে নাড়ির একটি ক্রমবর্ধমান প্রান্ত দেয়। একটি নাড়ির একটি ক্রমবর্ধমান প্রান্ত ডেটা ল্যাচ করতে ব্যবহৃত হয়; LOE মাইক্রোকন্ট্রোলার দ্বারা সারিটি আলোকিত করার জন্য সেট করা হয়। ডিসপ্লে সার্কিটের স্কিম্যাটিক ডায়াগ্রাম চিত্র 3 এ দেখানো হয়েছে।

মডুলার নকশা

মেট্রো গাড়ির প্রকৃত অবস্থা অনুযায়ী ইনডোর এলইডি ডিসপ্লে স্ক্রীনের জন্য বিভিন্ন প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, তাই সার্কিট ডিজাইন করার সময় আমরা এটি সম্পূর্ণরূপে বিবেচনা করেছি, অর্থাৎ, নির্দিষ্ট মডিউলগুলিকে এই শর্তে পরিবর্তন করা যেতে পারে যে প্রধান ফাংশন এবং কাঠামো অপরিবর্তিত থাকে। এই গঠন LED কন্ট্রোল সার্কিট ভাল মাপযোগ্যতা এবং ব্যবহার সহজ করে তোলে.

তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা মডিউল

দক্ষিণের উষ্ণ এবং বৃষ্টির এলাকায়, গাড়িতে স্থির তাপমাত্রার বায়ু{0}}কন্ডিশন থাকা সত্ত্বেও, আর্দ্রতাও যাত্রীদের উদ্বেগের একটি গুরুত্বপূর্ণ সূচক৷ আমরা যে তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা মডিউল ডিজাইন করেছি তা তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা পরিমাপের কাজ করে। তাপমাত্রা মডিউল এবং তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা মডিউল একই সকেট ইন্টারফেস আছে, এবং উভয় একটি একক বাস কাঠামো আছে, এবং উভয় P1.4 পোর্ট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, তাই বিনিময় খুব সুবিধাজনক। HIH3610 হল একটি তিন-টার্মিনাল সমন্বিত আর্দ্রতা সেন্সর যা হানিওয়েল দ্বারা উত্পাদিত ভোল্টেজ আউটপুট সহ। DS2438 হল একটি 10-বিট A/D রূপান্তরকারী একটি একক বাস যোগাযোগ ইন্টারফেস সহ। চিপটিতে একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ডিজিটাল তাপমাত্রা সেন্সর রয়েছে, যা আর্দ্রতা সেন্সরের তাপমাত্রার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। ক্ষতিপূরণ

485 বাস সম্প্রসারণ মডিউল

একটি পরিপক্ক এবং সস্তা বাস হিসাবে, 485 বাসটির শিল্প ক্ষেত্রে এবং পরিবহন ক্ষেত্রে একটি অপরিবর্তনীয় অবস্থান রয়েছে। এই কারণে, আমরা 485 বাস সম্প্রসারণ মডিউল ডিজাইন করেছি, যা বাহ্যিক যোগাযোগের জন্য মূল CAN মডিউল প্রতিস্থাপন করতে পারে। এই মডিউলটি 485 ট্রান্সসিভার হিসাবে MAXIM এর ফটোইলেকট্রিকভাবে বিচ্ছিন্ন MXL1535E ব্যবহার করে। নিয়ন্ত্রণে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্য, MXL1535E এবং SJA1000 উভয়ই চিপ-P3.0 এর মাধ্যমে নির্বাচিত। উপরন্তু, একটি ট্রান্সফরমার RS2485 সাইড এবং কন্ট্রোলার বা কন্ট্রোল লজিক সাইডের মধ্যে 2500VRMS বৈদ্যুতিক বিচ্ছিন্নতা প্রদান করে। একটি TVS ডায়োড সার্কিট মডিউলের আউটপুটে যোগ করা হয় লাইনের ঢেউয়ের হস্তক্ষেপ কমাতে। বাসের টার্মিনাল রেজিস্ট্যান্স লোড করতে হবে কিনা তা নির্ধারণ করতেও জাম্পার ব্যবহার করা যেতে পারে।

সফটওয়্যার ডিজাইন

সিস্টেম সফ্টওয়্যারটি উপরের কম্পিউটার ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার এবং ইউনিট কন্ট্রোলার কন্ট্রোল সফ্টওয়্যার দ্বারা গঠিত। উপরের কম্পিউটার ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যারটি উইন্ডোজ22000 অপারেটিং প্ল্যাটফর্মে C প্লাস প্লাস BUILD6.0 ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে ডিসপ্লে মোড নির্বাচন (স্ট্যাটিক, ফ্ল্যাশিং, স্ক্রলিং, টাইপিং, ইত্যাদি সহ), স্ক্রলিং দিকনির্দেশ নির্বাচন (আপ সহ এবং ডাউন স্ক্রলিং এবং বাম এবং ডান স্ক্রলিং), ডাইনামিক ডিসপ্লে স্পিড অ্যাডজাস্টমেন্ট (যেমন টেক্সট ফ্ল্যাশিং ফ্রিকোয়েন্সি, স্ক্রোল স্পিড, টাইপিং ডিসপ্লে স্পিড, ইত্যাদি), ডিসপ্লে কন্টেন্ট ইনপুট এবং ডিসপ্লে প্রিভিউ ইত্যাদি।

যখন সিস্টেম চালু থাকে, সিস্টেমটি শুধুমাত্র পূর্বনির্ধারিত অক্ষর যেমন স্টেশনের ঘোষণা, বিজ্ঞাপন ইত্যাদি প্রদর্শন করতে পারে না, তবে প্রয়োজনীয় প্রদর্শন অক্ষর ম্যানুয়ালি ইনপুট করতে পারে। ইউনিট কন্ট্রোলার কন্ট্রোল সফ্টওয়্যারটি 8051 KEILC প্রোগ্রামিং গ্রহণ করে, একক-চিপ 77E58-এর EEPROM-এ দৃঢ় করা হয়, এবং প্রধানত উপরের এবং নীচের কম্পিউটারগুলির মধ্যে যোগাযোগের কাজগুলি সম্পন্ন করে, তাপমাত্রার ডেটা অধিগ্রহণ এবং আর্দ্রতা, এবং I/O ইন্টারফেস নিয়ন্ত্রণ। প্রকৃত অপারেশনে, তাপমাত্রা পরিমাপের নির্ভুলতা ±0.5 ডিগ্রীতে পৌঁছায়, এবং আর্দ্রতা পরিমাপের নির্ভুলতা ±2 শতাংশ RH এ পৌঁছায়।

উপসংহারে

হার্ডওয়্যার স্কিম্যাটিক ডিজাইন, লজিক্যাল স্ট্রাকচার, কম্পোজিশন ব্লক ডায়াগ্রাম, ইত্যাদি থেকে, সাবওয়ে ইনডোর লেড ডিসপ্লের ডিজাইনের ধারণাগুলি চালু করা হয়েছে। ফিল্ডবাস ইন্টারফেস মডিউল এবং তাপমাত্রা এবং আর্দ্রতা মডিউল ইন্টারফেসের ডিজাইনের মাধ্যমে, ইনডোর নেতৃত্বাধীন ডিসপ্লে বিভিন্ন পরিবেশে মানিয়ে নিতে পারে। ভালো মাপযোগ্যতা এবং বহুমুখিতা সহ প্রয়োজনীয়তা। অনেক পরীক্ষার পরে, অভ্যন্তরীণ LED ডিসপ্লে ট্রায়াল ব্যবহারের জন্য গার্হস্থ্য পাতাল রেল নতুন যাত্রী তথ্য সিস্টেমে ইনস্টল করা হয়েছে, এবং প্রভাব ভাল। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে ডিসপ্লে স্ক্রীন চীনা অক্ষর এবং গ্রাফিক্স এবং বিভিন্ন গতিশীল ডিসপ্লেগুলির স্ট্যাটিক ডিসপ্লে সম্পূর্ণ করতে পারে এবং এতে উচ্চ উজ্জ্বলতা, কোন ফ্লিকার এবং সহজ লজিক নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, যা সম্পূর্ণরূপে সাবওয়ে যানবাহনের প্রদর্শনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। LED পর্দা।